时时彩后1稳赚技巧

  

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  西北的大草原,今天依旧宽阔的延展在大地上,即使身处在一个现代武器装备的试验场地里,我们的感受中,最深厚的,依旧还是这个宁静而和平的时代。在一个工业制造大国的生产链条中,强大国防给予这个国家的,更多是一种守望和平的实力。战争年代的苦难,今天的人们只能在博物馆的展品中,寻找到点滴直观的印象,而保卫家园,捍卫和平的使命,在一代又一代的军工人心中,始终在坚韧的传承。拥有着这份基础,今天的人们才能更好的守望这份来之不易的幸福,也正是因为有着这份力量,一个民族才能更踏实更稳健地去创造未来。

  世界“陆战之王”跳动“中国心脏”!纯正中国血统的坦克,堪称战场“无冕之王”!

  VT4坦克总设计师冯益柏:“现代坦克在陆军当中的作用,我看现在还没有任何一个武器能取代。还是应了大家说那句话,它仍然现在是陆军之王”

  中国兵器工业集团内蒙一机焊工李建国 :“基本离得焊缝大概有20到30毫米我就能感觉到200度还是300度,能到八九不离十了。”

  上世纪80年代末,冯益柏开始着手研制一款能够外贸出口的主战坦克,取名MBT-2000,在突破了一系列问题难点之后,中国的军工企业终于在1991年制造出了这辆战车。无论是防护能力还是火力,这款坦克都不逊色于同时代的其它对手,但始终有一颗肉刺扎在冯益柏心里,当时高性能外贸坦克的动力舱还依赖进口。

  在眼前的这个工厂里,近8000个制造零件从各地汇集于此,今天要展开的是VT4总装。一台30多吨的坦克底盘已经吊装到位,完成扣装炮塔和连接履带两项最后工序后,等待这辆陆战之王的将会是第一次实弹射击。

  除去材料和设备的因素,制造一件高端军事装备,还需要一批高技能的产业工人。  高级焊工李建国今天的任务是焊接坦克的主体,装甲钢的硬度比一般钢板高很多,碳当量更高,而这将大大增加焊接的难度。车体的每一个部分都是焊接而成的,而焊缝就像人的伤疤一样,一旦有小的裂纹就会不断延展导致整体开裂,后果将不堪设想,所以在焊接环节,绝不能出现任何失误。

  新一代坦克的动力舱采取的是液力传动方式。要让一个53吨重的钢铁车身急起急停,动力部件不仅要求绝对的精度,而且每一个零件的抗压能力也是容不得半点马虎。虽然这只是一个单一军事武器的制造,但这个任务对于工业生产来说,则考量着一个国家整体工业体系完备的程度。想要制造高品质的坦克动力系统,首要的前提,就是能生产符合特殊品质的特种钢材。这样的要求,对于已经在冶炼领域取得了多项成果的中国工业制造体系来说,并不是一个难题,强大的中国制造,今天已经能够冶炼出这辆坦克所有需要的特种材料,国家强大而完备的工业制造体系,给予了军工生产最坚实的基础。

  在内蒙古,中国兵器工业集团是中国军事工业链条中,最重要的制造企业之一。中国最新研制的外贸型坦克的炮管,正在这家军工企业里紧张的生产。

  纯正中国血统“陆战之王”坦克下线  全世界军事大国皆为之一颤

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