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来源:中国衡阳新闻网| 时间:2017-10-20 17:07:14

  据了解,现在高速收费站车道主要分为ETC车道和MTC车道,前者能够快速自动扣费,而MTC车道则大多还采用人工发卡和收费。据了解,这项技术会应用在MTC车道,从而实现高速收费站入口的MTC车道的自动化。

  在第二届智慧城市国际博览会上,首发集团一项名为“多特征识别”的技术颇受关注。架在收费站入口车道顶棚上的摄像头不仅能够识别车牌,更能识别车辆的品牌、大小,再依据收费标准迅速将车分类。机器代替人工识别,不仅能迅速交费,同时还能防止收错费、车辆冒牌顶用的问题。

  原标题:高速收费站将实现“车脸”识别

  京华时报讯(记者贾婷)昨天上午,记者从首发集团了解到,目前高速收费站入口的人工车道正逐步进行升级改造,预计2017年将全部具备“车脸”识别技术。与此同时,高速公路服务区也将进行改造,有望增添房车基地、智能停车、应急救援等内容。

  据现场的工作人员介绍,当汽车驶入高速路收费站时,不见收费员拉开窗,而是从司机一侧的机柜里“吐”出一张卡。就在这一瞬间,200毫秒就能完成抓拍和识别。车辆品牌、大小、类别,甚至有几个座位都能迅速识别出来,等到了出口交费多少一目了然。

  除此之外,“十三五”期间,北京市的10对高速服务区也将进行提级改造,目前百葛服务区、窦店服务区和韩村河服务区已经完成改造,其他7对服务区也将逐渐进行。首发集团运营公司相关负责人透露,改造服务区会专门为直升机预留一片场地,将发挥应急抢险救援功能,实现空中救援与地面救援相结合,针对灾害救援、医疗救援、应急抢险救援等各种任务,发挥服务区的重要作用。

  而以京藏高速百葛服务区为模型设计的高速服务区规划样板也一同展出,未来高速服务区小客车将停进服务大楼中的智能停车系统,室外留出地方进行绿化和景观改造。在服务区内部,还将设置胶囊旅馆、儿童娱乐、商务洽谈、旅客休息、自助餐等区域。值得一提的是,未来还将提供专门为货车司机使用的淋浴间、展示北京文化的展区、母婴室等。

  首发集团相关负责人表示,这种多特征车辆识别技术最早在京港澳高速示范应用,截至目前,本市已经有100条车道完成升级改造,主要分布在京港澳、京津、京新、京承等高速路。目前,首发集团所管辖的高速公路收费站车道有280条左右,剩余的180条车道将在2016年下半年及2017年进行改造。预计2017年本市高速收费站的人工车道都将完成升级改造,具备“车脸”识别技术。

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